DIENST
Reefer transport Rotterdam
Koude keten geborgd: eigen genset, pre-trip inspectie en een planner die de temperatuur bewaakt.
IN DE PRAKTIJK
Zo werkt het bij ons.
LTC Logistics verzorgt reefertransport vanuit Rotterdam en Antwerpen: eigen genset aan boord op elke rit, zodat de temperatuur geborgd blijft van kade tot klant, ook op langere ritten naar Duitsland, België of Frankrijk.
Geconditioneerd vervoer vraagt om meer dan een koelunit. De container moet vóór het laden kloppen, de genset moet blijven draaien, en de temperatuur moet gemeten kunnen worden op elk punt van de rit.
De reefercontainers die wij inplannen rijden met een eigen genset aan boord. Die genset draait onafhankelijk van stroom op locatie. De temperatuur zakt dus niet weg zodra de container van het terrein af is of onderweg stilstaat.
Voor het laden krijgt elke reefer een pre-trip inspectie: koelunit, deuren, rubbers en temperatuurinstelling worden gecontroleerd. Een container die niet door de pre-trip komt, gaat niet de weg op met jouw lading erin.
Wordt de lading op tijd aangemeld, dan plannen we de rit voor de eerstvolgende dag, afhankelijk van bestemming en terminal. Een krappe cut-off is geen reden om de temperatuurbewaking te laten verslappen.
Jij levert de gewenste temperatuurinstelling en, waar van toepassing, ventilatie-instructies aan. Wij zetten die instelling op de koelunit en controleren hem bij de pre-trip, zodat er geen misverstand ontstaat tussen wat is besteld en wat er daadwerkelijk wordt gereden.
Vers en diepvries vragen om een andere aanpak. Bij vers product is de marge voor temperatuurafwijking kleiner, bij diepvries telt vooral dat de keten niet wordt onderbroken. Beide draaien op dezelfde genset en dezelfde pre-trip inspectie, met een instelling die bij de lading past.
Op langere ritten naar Duitsland, België of Frankrijk draait de genset gewoon door. De rit duurt langer, maar de temperatuurbewaking verandert niet: dezelfde controle bij vertrek, dezelfde bewaking onderweg.
Reefers vragen meer voorbereidingstijd dan droge lading: laden, aansluiten en controleren kost tijd. Meld je later aan, dan schuift de rit door naar de eerstvolgende mogelijkheid; de pre-trip slaan we nooit over.
Reefer combineren we soms met een deel droge lading in dezelfde rit, zolang de temperatuurgevoelige container zijn eigen genset behoudt. Dat vraagt overleg vooraf, zodat de planning en de koelinstelling op elkaar aansluiten.
Tijdens de rit houden we de temperatuur in de gaten. Bij twijfel over een instelling neemt de planner contact op, niet pas als de container al bij de klant staat.
Je belt je vaste planner, die de reefer, de genset en de cut-off al in zijn hoofd heeft zitten.
INBEGREPEN
Wat je krijgt.
- Eigen genset onafhankelijk van stroom op locatie, temperatuur blijft geborgd tijdens de hele rit.
- Pre-trip inspectie koelunit en instelling gecontroleerd vóór het laden.
- Tijdig aanmelden op tijd aanmelden, dan staat de rit voor de eerstvolgende dag gepland.
- Temperatuurbewaking onderweg afwijkingen worden gesignaleerd voordat de container bij de klant staat.
DE FEITEN
Zwart op wit.
| Aspect | Praktijk |
|---|---|
| Genset | Eigen genset aan boord, onafhankelijk van stroom op locatie |
| Temperatuurbewaking | Gedurende de hele rit |
| Pre-trip inspectie | Container en koelunit gecontroleerd vóór laden |
| Terminals Rotterdam | ECT Delta, Euromax, RWG, APM MVII, RST |
VRAGEN
Veelgestelde vragen.
Hoe wordt de temperatuur tijdens transport bewaakt?
Elke reefercontainer rijdt met een eigen genset en een ingestelde temperatuur die tijdens de rit gemeten wordt. Voor het laden doorloopt de container een pre-trip inspectie, zodat koelunit en instelling kloppen voordat de lading erin gaat. Ontstaat er onderweg toch twijfel over de instelling, dan neemt de planner zelf contact op.
Rijden jullie reefer ook naar Duitsland en België?
LTC Logistics rijdt reefercontainers vanuit Rotterdam en Antwerpen naar bestemmingen in Nederland, Duitsland, België en Frankrijk. De genset houdt de temperatuur geborgd, ook op langere ritten. Onze planner stemt de rit af op jouw cut-off en de bestemming.
Wat gebeurt er als de koelunit een storing geeft?
Een reefer die niet door de pre-trip inspectie komt, gaat niet de weg op. Onderweg bewaken we de temperatuur: wijkt er iets af of ontstaat er twijfel over de instelling, dan neemt de planner direct contact op in plaats van te wachten tot de container bij de klant staat.
Wat moet ik als verlader aanleveren voor reefertransport?
Je levert de gewenste temperatuurinstelling aan en, waar relevant, ventilatie-instructies voor de lading. Wij zetten die instelling op de koelunit en controleren hem bij de pre-trip, zodat de container met de juiste waarden vertrekt. Wijzig je de instelling na aanvraag, geef dit dan tijdig door aan je planner.