Transport kontenerów ADR Rotterdam

LTC Logistics realizuje transport kontenerów ADR z Rotterdamu i Antwerpii, z kierowcami z certyfikatem, którzy znają klasę ładunku, od klasy 3 do klasy 9. Ty dostarczasz kartę charakterystyki i dokument przewozowy, my zajmujemy się transportem kontenerów ADR do Holandii, Niemiec, Belgii lub Francji.

Przewóz materiałów niebezpiecznych to nie kwestia improwizacji. Klasa ładunku decyduje o dokumentach, oznakowaniu i o tym, który kierowca może wykonać kurs.

W porcie spotykasz przede wszystkim klasę 3 (ciecze palne), klasę 8 (substancje żrące) i klasę 9 (różne materiały niebezpieczne). Każda klasa ma własne wymagania co do opakowania, oznakowania i trasy, którą kierowca może jechać.

Kierowcy ADR w naszej puli przewoźników (charter pool) mają certyfikat i znają różnice między klasami. Kierowca wożący klasę 8 inaczej podchodzi do wycieku i ochrony osobistej niż kierowca przewożący klasę 3.

Jako załadowca dostarczasz kartę charakterystyki (SDS), dokument przewozowy i właściwą instrukcję pakowania. My dbamy, żeby kontener był poprawnie oznakowany numerem UN i klasą zagrożenia, zanim wyjedzie na drogę.

W obrębie każdej klasy istnieją grupy pakowania, które wskazują, jak dokładnie niebezpieczna jest substancja. Ta grupa współdecyduje o tym, jakie opakowanie jest dozwolone i jaką ostrożność zachowuje kierowca przy załadunku i rozładunku.

Niektóre tunele i odcinki w centrach miast mają ograniczenia dla transportu ADR. Nasz dyspozytor uwzględnia to przy wytyczaniu trasy, żeby kierowca nie stanął przed zamkniętym tunelem, a ładunek i tak dotarł na czas.

Każdy kierowca ADR ma na pokładzie obowiązkowe wyposażenie bezpieczeństwa: trójkąt ostrzegawczy, gaśnicę i środki ochrony osobistej dobrane do klasy. Przy zdarzeniu kierowca wie, co robić i do kogo dzwonić.

Ładunku ADR nie łączymy tak po prostu z innymi materiałami niebezpiecznymi. Klasy niezgodne ze sobą, jak ciecze palne obok substancji utleniających, nigdy nie trafiają razem w jeden ładunek. Ta kontrola jest już w planowaniu, zanim kontener zostanie załadowany.

Transport ADR trzeba planować z wyprzedzeniem, nie na ostatnią chwilę. Dostępność kierowców z certyfikatem jest bardziej ograniczona niż przy zwykłym transporcie, więc im wcześniej znamy klasę i ilość, tym pewniejsze planowanie.

Przy wątpliwości co do właściwej klasyfikacji patrzymy na kartę charakterystyki od dostawcy. Jeśli nie ma na niej wyraźnej klasyfikacji ADR, kontaktujemy się, zanim kontener zostanie załadowany.

Klasa, ilość i opakowanie razem decydują, czy ładunek liczy się jako ADR. Jeśli twój ładunek jest tuż poniżej tego progu, warto sprawdzić to wcześniej u swojego dyspozytora.

Ładunek ADR nie idzie u nas przez osobny cennik ani niejasne dopłaty. Ewentualna wyższa cena wynika z certyfikacji i dostępności kierowców, a my ją po prostu wyjaśniamy.

Ładunek ADR idzie przez tego samego dyspozytora co twój zwykły transport kontenerów, z wiedzą, której wymaga dana klasa.

Oprócz klasy 3, 8 i 9 wozimy także A-schild i transport farmaceutyczny, po uzgodnieniu i z właściwymi dokumentami.